Je vous souhaite une très bonne année 2009 !

2008 se tourne avec une pléiade de modifications pour ma configuration FSX. La nouvelle année est également le renouveau de certains éléments, comme la carte graphique.

Bref, j'aurais tout loisir de vous en parler cette année.

Un immense merci à tous les visiteurs de ce blog ! La fréquentation ne cesse d'augmenter pour mon plus grand plaisir, et le vôtre, j'espère.

Bon vol !

Je poursuis ardemment ma phase d’upgrade de ma config pour FSX. Dernièrement, j’ai mesuré la température du Q9650 et je n’étais pas satisfait du ventirad Intel d’origine. La température du Quad Core restait dans les limites de l’acceptable :

Q9650 à 3 GHz (Stress CPU de 30 minutes avec OCCT – Température relevée avec Everest Ultimate et RealTemp)

Idle : 37°C - Full : 76°C

Pour un Overclocking à venir, il me fallait absolument un nouveau ventirad.
J’ai installé aujourd’hui un Noctua NH-C12P et évidemment, c’est le jour et la nuit :

Q9650 à 3 GHz (Stress CPU de 30 minutes avec OCCT – Température relevée avec Everest Ultimate et RealTemp)

Idle : 27°C - Full : 46°C

Je gagne plus ou moins 20°C de refroidissement par rapport à un air cooling d’origine.

Passons à l’overclocking…

Le processeur est cadencé à 3 GHz d’origine et je l’ai monté progressivement à 3,5GHz :
FSB : 390 MHz
Coefficient multiplicateur : 9

Un test de stress CPU d’une demi-heure conclue à la stabilité parfaite du système :

Idle : 29°C - Full : 49°C

J'obtiens pratiquement les mêmes températures qu'avant l'overclocking. Le processeur ne prend que 20°C en pleine charge ! C’est dire la qualité du ventirad et du processeur !

Un mot sur l’overclocking…

Attention : L’overclocking est un exercice délicat qui dépend de votre matériel (carte mère, processeur, ventirad CPU, pâte thermique, mémoire vive, boitier). N’overclockez jamais votre matériel sans avoir pris certaines précautions :

• Vérifier les caractéristiques techniques de votre carte mère (Bios) et de votre processeur

• Appliquer une pâte thermique de très bonne qualité sur le processeur (Artic Sylver 5 par exemple)

• Utiliser un ventirad très performant pour le refroidissement

• Overclocker progressivement en augmentant les fréquences de 10% à chaque test de charge CPU

• Vérifier les températures ! ça ne sert à rien de gagner 500 MHz sur un processeur qui grillera peut-être 1 heure plus tard à cause d’une trop grosse envie de performance ! (voir mémo sur les performances materiel pour FSX)
  

… et FSX ?

Inutile de vous dire qu’avant l’overclocking c’était un régal donc maintenant, c’est un délice.

Vidéos de quelques minutes... j'en prépare de nouvelles ;-)

J’ai finalement craqué pour un nouveau processeur : un Quad Core Q9650 à 3 GHz. Mon loyal Intel E6850 va rejoindre sa boîte. Je tiens à préciser que le E6850 est un EXCELLENT processeur ! Pour les budgets les plus modestes, je le conseille sans condition. Jusqu’à présent, je ne m’en suis jamais plein, bien au contraire ! Une config, ça évolue. C’est bien naturellement que la mienne s’oriente vers du processeur quatre cœurs.

J’ai monté sans problème le nouveau processeur sur l’Asus Rampage Formula avec le ventirad d’origine. J’ai pris la liberté de changer la pâte thermique (Artic Sylver).

Après le premier démarrage, j’ai mis à jour le Bios de la carte mère. Cette action est indispensable pour un fonctionnement optimal de votre système !

J’ai effectué un test de charge d’une demi-heure avec Everest Ultimate :

(Idle : 32° - Max : 67°) Tout fonctionne très bien. J’ai évidemment lancé FSX pour tester mon nouveau processeur… que du bonheur : c’est encore plus fluide, c’est beau et c’est un régale.

Résumé de ma config actuelle pour FSX :

- Carte mère Asus Rampage Formula

- Processeur Intel Quad Core Q9650 à 3 GHz

- 4 Go de RAM

- Carte graphique 8800 GTX

Ajouté à cela mes composants MCP, radio, etc. bref, ce soir, je ne suis pas encore couché !

Bonjour tout le monde !

Oui, je sais… je ne donne pas de nouvelles en ce moment. Pas d’inquiétude, tout va très bien ! FSX fonctionne toujours à plein régime et ma config se porte à merveille. Je suis un peu pris par le travail, ce qui explique mon absence. Cependant, je trouve toujours un peu de temps pour effectuer quelques des tours de pistes et du pilotage aux instruments.

Je vous avais parlé (il y a de cela très très longtemps) de mon problème avec l’Asus Striker Extreme et le verdict est tombé : la carte mère est hors service. Après plusieurs semaines d’attente, le S.A.V. m’a contacté avant hier pour qu’il procède à un échange.

N’étant pas rancunier contre Asus, j’ai pris une autre carte mère de même marque en attendant. Je me suis acheté une Asus Rampage Formula X48 et je dois avouer qu’elle est très performante. Du coup, je vais me retrouver avec une carte mère supplémentaire, mais je pense que ma femme en bénéficiera (une sorte de dédommagement pour me faire pardonner les nombreuses heures passées sur FSX).

N. B. Je reçois de nombreux mails enthousiastes sur FSX et je vous en remercie. J’essaie d’y répondre le plus rapidement possible et n’ayez pas d’inquiétude, je vous répondrais.

Cela faisait un petit moment que je n’avais pas posté un petit message sur mon blog. Je rétablis donc le tir. Après ma mésaventure soudaine avec ma carte mère Asus Striker Extreme (680i), j’ai réinstallé un à un mes logiciels favoris pour Flight Simulator X. Cela m’a permis de faire le ménage entre les divers add-ons testé les mois précédents et qui ne m’avait pas donné entière satisfaction. Finalement, je conclu que beaucoup d’add-on « gadget » sont disponible sur la toile et que très peu remplissent correctement leur travail de réalisme de vol pour un simulateur maison. Cependant, quelques perles rares raviront à merveille les passionnés de réalisme.
« X Graphics » est un très bon add-on d’environnement météo pour FSX. Le ciel parait plus vrai que nature et les nuages sont très bien reproduits. Il est possible de paramétrer les différentes textures du jeu (rivières, fleuves, mer, routes, tarmacs, etc.) et de créer des profils au choix.
Pour la navigation, « Flight Sim Commander » est un allié solide pour afficher toutes les informations de navigations (aéroports, pistes, ILS/DME, VOR, NDB) où que vous soyez dans le monde ! Son interface intuitive vous permettra de créer des plans de vol en quelques clics. Doté d’une liaison avec FSUIPC, vous pourrez voir précisément où votre avion se situe sur la carte et ainsi, mieux gérer les approches et les imprévues de vols.
« Integrated Simavionics group 1 (ISG1) » est l’interface panel idéale à intégrer sur différent type d’avion. L’indicateur de cap et son FMC sont un complément parfait à « Flight Sim Commander ».

Pour le confort de jeu visuel, connecter 3 écrans plats sur une « Matrox Triplehead » est la garantie d’un surround gaming qui va propulser votre plaisir de jeu à des sommets jamais égalés !

Après avoir été privée de FSX quelques jours, ma nouvelle carte mère Asus Rampage Formula fonctionne à plein régime et j’accumule de nouveau des heures de vol !

Bon vol à tous !

Je viens de finir d'installer ma nouvelle carte mère (Asus Rampage Formula). Tout fonctionne bien... ouf !

J'ai flashé le bios (version 0308) et j'ai installé les derniers pilotes à jour via le site du constructeur (http://france.asus.com/) sur un Windows XP SP3 flambant neuf. Demain j'attaque la réinstallation de FSX et de tous mes modules. À suivre...